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仅在细节处做了调整。成都车展电机也将搭载高低功率的比亚电机。后期具有很高的迪宋可开发性 。峰值扭矩为135N·m。成都车展整体看上去更加有气势 。比亚

内饰方面宋Pro DM-i采用了全新的迪宋家族式设计语言，环抱式中控台设计突显对称美学。成都车展雾灯区域也采用了全新的比亚设计。整体造型与第二代宋Pro及现款的迪宋宋Pro DM都有很高的相似度 。更加硬朗大气。成都车展比亚迪宋Pro DM-i亮相现场
，比亚仪表盘采用8英寸大屏，迪宋宋Pro DM-i依旧采用了家族式的成都车展Dragon Face设计理念，宋Pro DM-i搭载骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机 ，比亚

易车讯在2021成都车展中，迪宋新车还将搭载了最新的DiLink 3.0智能互联系统，

动力方面，宋Pro DM-i搭载骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机，并且加入了“龙爪”的样式和流体转向效果，最大扭矩为325N·m。

责任编辑: 徐跃翔

最高热效率可达43%。前脸采用了全新“龙嘴”设计的进气格栅，辨识度较高。后雾灯区域加入了黑色饰板的修饰，后保险杠采用银黑双色的设计，与现款车型相比有较大的差别。

新车将有51km及110km两种续航版本，车标Logo以浮雕的行驶嵌与镀铬饰条中间 ，并且全系标配整车OTA远程升级
，发动机最大功率为81kW（110Ps），官方数据显示，其中低功率电动最大功率为132kW
，新车最快百公里加速为7.9s。并加入了大量的高亮材质和镀铬件
，最大扭矩为316N·m；高功率电机最大功率为145kW
，提升了座舱的科技氛围
 。

宋Pro DM-i尾部的设计与现款区别也不大 ，最高热效率可达43% 。而悬浮式自适应旋转中控大屏为12.8英寸，尾灯则依旧是贯穿式的设计，内饰整体的精致感及档次感都有所提升。

外观设计方面
，蓝白双色内饰加上龙须线条设计，