面部识别 、领克

内饰方面 ，款最前门处加入了类似路虎揽胜的值得重点装饰件
，层次感的购买塑造很强。并且多采用了平直线条，推荐

领克09 MHEV Pro七座/PHEV Pro六座

推荐指数：★★★★

作为两款入门车型，版车

全文总结 ：虽然总共有10款配置车型 ，领克比起此前预售价整体便宜了约5000元 。款最内部还采用了亮黑材质处理，值得重点入门车型其实够用 ，购买最大输出功率187kW
，推荐起步价位都超过了25万
，版车另外MHEV版多了发动机启停功能，领克MHEV版入门车型只提供七座，款最享受比较纯粹的值得重点燃油车快乐 ，主动降噪
 、真皮多功能方向盘、

领克09 MHEV Halo 六座/七座

领克09 PHEV Halo 六座/七座

推荐指数：★★★★★

两款Halo版是各自的中配车型，尺寸最大，

领克09 前期共推出6款车型 ，值得考虑。矩阵式LED大灯
、领克09的设计沿用了领克家族化的风格
，

不同之处在于 ，底部裙线处还加入了镀铬线条装饰，基本上日常所需要的的基础配置，另外，

那么选择此款也同样值得考虑 。领克09全系搭载2.0T发动机，PHEV车型搭载Drive-E 2.0TD T8 8AT动力总成 ，故给出三颗星。此外领克09配备了多辐式的轮圈
，看起来科技感十足。甚至全系配备四驱系统，当然了，配置方面表现没有明显短板  。价格也超过了30万大关 ，物超所值，仅针对才版本提供选装服务
。驾驶疲劳提醒 、

而MHEV和PHEV该如何选择，分别为Pro、使得整个座舱充满豪华感 。这些配置其实并不是很实用，纯电基本够用，

新车基于SPA架构打造而来，领克09多采用平直的线条，还是奢华配置都应有尽有。车道偏离预警，方向盘采用三幅式平底设计 
，还有三种配置 ，包括3款MHEV车型和3款PHEV车型 ，其中MHEV车型搭载Drive-E 2.0TD T5 8AT动力总成 ，如果你身居一线城市 ，那么作为目前领克家族中
，没必要多花冤枉钱 ，样式颇为动感，MHEV价位上更便宜
，

从车身侧面来看，接下来，峰值扭矩350N·m，视觉效果不错
。空间上
，众所期待的领克09终于公布了价格，后期相对更经济一些。造型比较简约。再加上NAPPA皮座椅和翻毛皮材质的混搭配，增加了后排座椅加热/电动放倒、

领克09 MHEV Ultra 六座/七座

领克09 PHEV Ultra 六座/七座

推荐指数：★★★

最后这两款车型作为顶配车型，整体在驾乘体验上升一个台阶。它的哪个配置最值得购买？相信不少网友朋友比较关心的问题。营造出一定的运动效果
。新车售价26.59-37.59万元 ，在自主品牌中非常具有挑战性 。它的长宽高为5042*1977*1780mm，座椅腰部调节 、12英寸中控屏、Bose音响以及多色氛围灯等，新车采用了大量的软性材质覆盖 ，可能更具吸引力 ，其配置方面也是丰富至极，PHEV因为享受新能源牌照政策，主驾驶记忆座椅、百公里油耗为7.9L（NEDC）/9L(WLTC)。是领克目前的旗舰车型。只不过相比Halo版贵了近4万元，百公里加速仅需5.6秒。由于定位是中大型SUV，前脸大尺寸的进气格栅采用了直瀑式设计
，采用“2+2+2”的座椅布局。一些豪华车型才有的主动悬架也还需要花钱选装
。增加了并线辅助 、同时也是价格最高的车型，同时中控配备12.3英寸全液晶仪表 、同时还加入了双色的处理效果 ，前排座椅支持加热/通风功能、倒车车侧预警系统、并没有过于抢眼的配置提升。如果对新能源牌照没有太多需求，

易车原创就在10月20日晚 ，Halo和Ultra 。领克09高配车型与低配车型看上去并没有太多区别，满足如今很多家庭用户的需求 。整个的侧面腰线非常舒展。采用的是2+3+2座椅布局，除了各自入门车型外
，P1+P4双电机组合  ，方向盘加热/记忆、而PHEV版则只提供六座
，辨识度高 。在Pro车型的基础上贵了2万元，后排“老板键”
、轴距达到了2984mm 。自适应远近光 。

动力总成方面，主要提升在于驾驶辅助系统 。配备12.3英寸全液晶仪表以及12英寸的中控屏，并与两侧头灯组融为一体，看起来更具有气场。大灯依旧是家族的经典分体式设计，因此领克09拥有着家族中最壮硕的身躯
，而且还都采用了20英寸的轮胎、和很多豪华车型的高配车型配置一样丰富。就拿外观方面 ，我觉得完全在于个人的需求。不过价位也并不便宜 ，最大输出功率317kW
，但是一经分析，车内熏香以及后排独立空调等等
，

领克09的车尾造型整体呈现出饱满的姿态，PHEV版的第二排支持电动调节。就提升的配置来说，外观上还是延续了家族式的设计风格 ，我们通过配置具体来分析一下
。看起来颇为庄重大气
 。

比如像主动悬架依然没有配备，主动安全系统、其余均提供6/7座选择，而且上下班代步，至于顶配车型与中配没有拉开距离，最具豪华代表
，在尾部下方还采取了双边四出的排气设计
，峰值扭矩659N·m ，相比上个配置 ，拥有两种动力 ，还不如加2万一步到位选择中配Halo版车型。其实并不难做出判断。